“Афера” е пуснала следната справка. Който не вярва, може да потърси и провери и сам дали е вярна. ??ли да ги погледне в Уикипедия, където има данни не само за “Тракия“, “Хемус“, “Марица” и “Люлин“, но и за останалите.
Ето какво са пуснали там с източник АП??:
М А Г ?? С Т Р А Л ?? Т Е
Стани??ев /2005-2009/
“ТРАК??Я”
Лот 1 Оризово-Ст.загора 38,7км 2008г.
Лот 5 Карнобат-Бургас 35,3км 2007г.
“ХЕМУС”
Шумен Каспичан 14км 2005г.
“МАР??ЦА”
Харманли Любимец 16км 2007г.
“СТРУМА”
Даскалово-Д.Диканя 18км 2007г.
———————————————–
ОБЩО – 122км + 40% от Люлин
Бойко Борисов /2009-2012/
“ЛЮЛ??Н” 19,1км 2011г.
“МАР??ЦА”
Харманли-Любимец +
Любимец-Свиленград 31км. 2010г.
“ТРАК??Я”
Лот2 Ст.Загора-Н.Загора 31,8км. 2012г.
—————————————-
ОБЩО – 81,9км
(от които "Люлин" е 40% от Стани??ев)
Както казват хората, не е важно колко си построил, а как си прави?? рекламата и маркетинга, за да си мислят всички, че само ти си свър??ил нещо.
Тези цифри трябва да се проверят. От гледна точка на еврофондовете обаче определено има с какво да похвалят. Ето тук става доста ясно колко повече проекти са правени. За цалост нямаме данни за предприсъединителните фондове:
http://opendata.yurukov.net/eu/
Явно данните от сайта на НАП?? не са съвсем актуални (аз не успях и да ги намеря), защото и Лот 3 на Тракия е готов, почти сигурно ще пуснат и Лот 4 до края на мандата. По Струма и Марица също се работи – вероятно недовър??ените работи ще са повече от заварените по Люлин.
Но иначе си прав, че разликата е повече в ??умотевицата, отколкото в реалната работа.
Посочените данни не са верни.
1. Не се сравняват еднакви периоди. Трябва да се вземат предвид и строящите се в момента лотове, които ще бъдат завър??ени до края на мандата на ББ (лято 2013 г.), за да се получи коректно сравнение.
——————————
2. В сметката не са включени:
+ лотове 3 и 4 на АМ Тракия, съответно с дължина 35.7 км (завър??ен) и 49.08 км (завър??ени 14.8 км и краен срок за останалите пролет 2013 г.), или общо 84.78 км.
+ лотове 1 и 2 на АМ Марица, съответно с дължина 31.4 км (краен срок август 2013 г.) и 34.22 км (краен срок август 2013 г.), или общо 65.62 км.
+ лот 1 на АМ Струма с дължина 16.78 км и краен срок август 2013 г.
+ 2 участъка от АМ Хемус, съответно СОП – Гара Яна с дължина 8.46 км (краен срок юли 2013 г.) и Шумен – Белокопитово с дължина 7.8 км (краен срок юни 2013 г.), или общо 16.26 км.
Общо: +183.44 км.
——————————
3. В сметката са гре??но включени или без важни уточнения:
– от АМ Люлин преди??ното правителство построи 5 км, което е 26% от 19 км, а не 40%.
– лот 0 на АМ Струма от Даскалово до Долна Диканя (не 18, а 19 км) все още няма акт 16 и не се води магистрала. Бе??е построен в двоен срок и троен бюджет.
– участъкът на АМ Марица от Харманли до Любимец (16.66 км) е пуснат без износващия пласт асфалтобетон, вследствие на което участъкът бе??е затворен за ремонт и повторно пуснат.
– участъкът на АМ Хемус от Шумен до Каспичан не е 15 км, а 12.8 км и е построен през периода 2002-2005 г. На 30.10.2005 г. Стани??ев и Гагаузов го откриха без акт 15… не без акт 16, няма??е дори акт 15.
– лот 1 на АМ Тракия от Оризово до Стара Загора не е пуснат през 2008 г., а на 01.07.2006 г. (до Чирпан) и на 05.10.2007 г. до края.
– лот 5 на АМ Тракия от Карнобат до Бургас не е пуснат през 2007 г., а на 01.10.2006 г.
——————————
??звод от горепосоченото – всичко пуснато от Стани??ев и Гагаузов е стартирано от правителството на НДСВ и ДПС, т.е. като реален строеж. Неслучайно техните откривания бяха в периода 2005-2007 г., а мандатът им бе??е до 2009 г.
От друга страна всички магистрални проекти на ББ и Плевнелиев/Павлова са стартирани от правителството на ГЕРБ като реален строеж. Затова мисля, че е редно да споменем в сметката под черта и следното:
+ лот 4 на АМ Струма от Сандански до ГКПП Кулата с дължина 15 км и краен срок март 2014 г.
+ лот 2 на АМ Струма от Дупница до Благоевград с дължина 37 км и начало на реално строителство до края на 2012 г.
——————————
Всъщност ББ/ГЕРБ наистина строи малко магистрали, но НЕ в сравнение със Стани??ев, а в сравнение с дадените обещания в началото на мандата.
Вече трябва??е да е започнат строежа на магистралата до Калотина, Северната скоростна тангента и лот 3 на АМ Струма.